【2026年最新版】電車運賃値上げ完全ガイド｜JR東日本・私鉄・バスの対象路線・値上げ額・今すぐの節約対策まとめ

「気づいたら定期代が上がっていた」——2026年3月14日、JR東日本は1987年の民営化以来初となる全面的な運賃改定を実施しました。

普通運賃は平均7.8%、通勤定期は平均12.0%の値上げで、特に「電車特定区間」「山手線内」といった割安区分が廃止され、都心部の短距離利用者ほど値上げ幅が大きくなりました。

値上げはJR東日本だけでなく、私鉄各社、路線バスでも運賃改定が相次ぎ、「自分の使っている路線はいつ、いくら上がるのか、上がったのか」を把握しないまま通勤・通学を続けている方も多いはずです。

しかも、都心部は値上げ幅が大きいですが、地方でも値上げはされ、また、される予定があったりと家計を直撃してます。

この記事では、2026年に実施された・これから実施される運賃値上げを地方や路線別に整理し、今日からできる節約対策（無料・有料）まで、まとめて分かりやすく解説していきたいと思います。是非、最後までお読みいただけたら幸いです。

【一目でわかる】2026年運賃値上げカレンダー(地方別・簡易版)

これから紹介してきく運賃改定情報を、「どの地方の」「いつ」「どの事業者が」値上げしたのかが一目でわかるよう、実施日順の一覧表にまとめました。自分の生活圏の地方名で探してみてください。

詳細は記事にも書いていますので、是非、皆さんの地域の値上げ情報を確認してみてくださいね！

地方	実施日	事業者	種別	値上げ内容
中部	2023年4月1日	近畿日本鉄道	鉄道	すでに値上げ済み。2026年の対象外
関東	2023年3月18日	東急・小田急・東武・東京メトロ(全線)	鉄道	バリアフリー料金制度にあわせすでに値上げ済み
関東	2023年10月1日	京急・京王	鉄道	すでに値上げ済み。2026年3月の対象外
九州	2023年10月	鹿児島市バス	バス	市電より一足早く値上げ済み
中部	2024年3月16日	名古屋鉄道(名鉄)	鉄道	すでに値上げ済み
中部	2024年3月16日	JR東海(名古屋エリア)鉄道	鉄道	バリアフリー料金として1乗車+10円加算(運賃改定ではない)
北海道	2024年12月1日	札幌市電	鉄道	7年ぶりの値上げ。大人200円→230円
北海道	2024年12月1日	北海道中央バスバス	バス	札幌市内均一(特殊区間制)を改定。平均19.9%増
北海道	2024年12月1日	JR北海道バス	バス	中央バスと同時期・同水準で改定
中国・四国	2025年2月1日	広島電鉄(電車・バス)	鉄道・バス	路面電車を全線240円均一に統一
東北	2025年3月15日	IGRいわて銀河鉄道	鉄道	開業以来22年ぶりの本体値上げ。普通6.2%増
北海道	2025年4月1日	JR北海道	鉄道	初乗り200円→210円、改定率7.6%
九州	2025年4月1日	JR九州鉄道	鉄道	初乗り170円→200円。通勤定期+30.3%はJR各社最大
九州	2025年4月1日	長崎電気軌道	鉄道	140円→150円。それでも全国屈指の低運賃を維持
中部	2025年11月1日	遠州鉄道(遠鉄バス)	バスに	2年4か月ぶり。初乗り150円→180円、平均10.7%増
北海道	2025年12月1日	函館市電鉄	鉄道	対キロ区間制の運賃を全体的に引き上げ
北海道	2025年12月1日	函館バス	バス	210円均一区間→250円
北海道	2025年12月1日	北海道中央バス	バス	対キロ区間制26路線を改定。初乗り180円→220円
北海道	2025年12月1日	JR北海道バス	バス	中央バスと同時期・同水準で改定
中国・四国	2026年2月1日	広島交通	バス	一般路線バスの運賃・定期券制度を改定
関東	2026年3月1日	関東バス	バス	中央線沿線の均一区間運賃・通勤定期を改定
関東・東北・中部(全国)	2026年3月14日	JR東日本	鉄道	民営化以来初の全面改定。平均7.1〜7.8%増、初乗り150円→160円
関東	2026年3月14日	西武鉄道	鉄道	初乗り157円→169円、約11.9%増
関東	2026年3月14日	つくばエクスプレス(TX)	鉄道	初乗り168円→180円、約8.2%増
関東	2026年3月14日	東京メトロ(千代田線 北千住〜綾瀬)	鉄道	JRに連動し特定運賃を146円→155円に
関東	2026年3月14日	湘南モノレール	鉄道	初乗り180円→220円、約14.9%増
東北	2026年3月14日	青い森鉄道	鉄道	初乗り200円→230円、約17.06%増
中部	2026年3月14日	しなの鉄道鉄道	鉄道	初乗り190円→240円、約25.1%増
中部	2026年3月14日	伊豆急行	鉄道	初乗り168円→185円、約10.1%増
関東	2026年3月18日	京浜急行バス(京急バス)	バス	京浜地区240円→250円、三浦半島初乗り200円→220円
北海道	2026年4月1日	北海道中央バス	バス	空港連絡バス・アウトレット線などを改定
九州	2026年4月1日	西日本鉄道(西鉄)	鉄道	約30年ぶりの改定。初乗り170円→180円、約11.1%増
九州	2026年4月1日	北九州モノレール	鉄道	普通運賃平均14.5%増、通勤定期平均18.06%増
九州	2026年4月1日	島原鉄道・島鉄バス	鉄道・バス	鉄道・路線バスともに運賃を見直し
中国・四国	2026年4月1日	伊予鉄道	鉄道	初乗り230円→250円、約6.1%増
中国・四国	2026年4月1日	伊予鉄バス	バス	初乗り250円→270円、約8.0%増
中部	2026年4月1日	富山地方鉄道	鉄道	特急料金を最大50%値上げ(普通運賃は対象外)
関東	2026年4月4日	神奈川中央交通(神奈中バス)	バス	横浜市内均一220円→240円、28年ぶりの改定
関東	2026年5月11日	江ノ電バス	バス	大船駅発着路線が京急バスから移管、それに伴い改定
関東	2026年6月13日	山万(ユーカリが丘線・バス)	鉄道・バス	全線均一200円→260円に統一(約30%増)
関東	2026年7月1日	西武バス	バス	多摩・埼玉地区の初乗りを200円に統一
中部	2026年7月1日	樽見鉄道	鉄道	新運賃を適用
関東	2026年7月27日	国際十王交通・川越観光自動車	バス	埼玉県内の路線バス運賃を改定
九州	2026年8月1日	鹿児島市電鉄	鉄道	12年ぶりの値上げ。全線均一170円→200円、約17.6%増
中国・四国	2026年10月1日	高松琴平電気鉄道(ことでん)	鉄道	初乗り200円→230円ほか全区間値上げ、平均約15.4%増
東北	2026年10月(予定)	仙台市バス	バス	全路線対象。約15%程度の大幅増収を計画
中国・四国	2026年内(認可済み)	ことでんバス	バス	初乗り200円→210円、平均約8%増
関東	2027年1月頃(審議中)	横浜市営バスバス	バス	220円→240円への値上げを審議中。28年ぶりの見通し
北海道	2027年4月頃(協議中)	札幌市内バス5社	バス	均一運賃をさらに30円程度引き上げる方向で協議中(未確定)

この表からわかること

※本表は主要な事業者・改定を中心に整理したものです。地域によってはこの他にも運賃改定を行った(行う予定の)事業者があります。

ご自身がよく利用する路線・バス会社については、各事業者の公式サイトでの最新情報もあわせてご確認ください。

【北海道編】2026年運賃値上げカレンダー

北海道は今、鉄道・地下鉄・市電・路線バスが「同時多発的」に値上げラッシュを迎えています。JR北海道の運賃改定はもちろん、札幌市電、函館市電、函館バス、旭川電気軌道、十勝バスなど、道内各地の交通機関が相次いで運賃を引き上げました。

「うちの地域は関係あるの？」「今使っている定期券や回数券はどうなるの？」という疑問に答えられるよう、この記事では北海道エリアの値上げ状況を交通機関別・地域別に整理し、今すぐできる節約対策まで詳しく解説します。

北海道の運賃値上げ状況ひと目でわかる一覧表

交通機関	実施時期	値上げの概要
JR北海道（普通運賃・定期）	2025年4月1日	初乗り200円→210円など全区間値上げ（改定率7.6%）
札幌市営地下鉄	値上げなし	2026年時点で改定予定なし（直近改定は2019年10月）
札幌市電（路面電車）	2024年12月1日	大人普通運賃200円→230円（7年ぶり）
札幌市内路線バス5社	2024年12月1日	特殊区間運賃を改定（27年ぶり） ※2027年4月にさらなる値上げを要望
中北海道中央バス（空港連絡バスなど）	2026年4月1日	新千歳空港連絡バスなど片道100〜200円値上げ
函館市電	2025年12月1日	大人普通運賃を一律40円値上げ（2km以内250円など）
函館バス	2024年12月1日	210円均一区間を250円に改定
旭川電気軌道バス	2026年9月1日（予定）	路線バス上限運賃を改定申請・認可済み
十勝バス	2025年6月2日	帯広地区の「地帯制」を「対キロ区間制」に変更し値上げ

まずは自分がよく使う路線がどれに当てはまるか、この表でチェックしてみてください。

JR北海道(2025年4月改定)

JR北海道は2025年4月1日、消費増税分を除けば実質的に大幅な運賃改定を実施しました。改定率は7.6%で、初乗りから長距離まで幅広く値上げされています。

距離別の値上げ額

営業キロ	改定前	改定後	値上げ額
初乗り	200円	210円	+10円
4〜6km	250円	270円	+20円
7〜10km	290円	310円	+20円
11〜15km	340円	360円	+20円
16〜20km	440円	470円	+30円
21〜25km	540円	580円	+40円
26〜30km	640円	680円	+40円

主要区間の運賃（改定後）

区間運賃	料金
札幌〜桑園	210円
札幌〜小樽	800円
札幌〜岩見沢	1,040円
札幌〜新千歳空港	1,230円
札幌〜当別	800円
札幌〜旭川（特急利用）	5,440円
札幌〜帯広（特急利用）	8,120円
札幌〜函館（特急利用）	9,770円
函館〜新函館北斗	470円

さらに2026年3月14日には、JR6社共通の制度変更として往復乗車券・往復割引（10%引き）が全社で廃止されました。

これまで新幹線や長距離区間を往復で利用していた方は、片道ずつ購入することになり、実質的な負担増となっています。

JR北海道の通勤定期は改定率+22.5%、通学定期も+10.5%と、定期券利用者への影響は特に大きくなっています。

【札幌市内】札幌市営地下鉄(2026年時点で改定無し)

札幌市営地下鉄は2026年時点で運賃改定の予定はありません。

直近の改定は2019年10月の消費税増税時で、現行の初乗り（1〜3km）は210円のままです。市の交通事業は2年連続で100億円超の黒字を計上しており、当面値上げの心配は少ないと言えます。

ただし2028年度の黒字見通しが下方修正されているため、中長期的には注視が必要です。

【札幌市内】札幌市電（路面電車）(2024年12月改定)

札幌市電は2024年12月1日、大人普通運賃を200円から230円に、子ども運賃を100円から120円に値上げしました。

あわせて通勤定期は8,190円→8,690円、通学定期は5,870円→5,930円に改定されています。地下鉄との乗継運賃も大人30円・子ども20円が加算される形になりました。

なお2026年4月27日からは、市電の全停留場でタッチ決済対応のクレジットカード（Visa・Mastercard・JCB・American Express・Diners Club・Discoverなど）が利用できるようになっています。

【札幌市内】路線バス5社(2024年12月値改定⁄2027年再改定協議中)

北海道中央バスをはじめとする札幌市内の路線バス5社は2024年12月1日、市内特殊区間（均一運賃区間）の運賃を改定しました。消費税転嫁分を除くと実に27年ぶりの値上げです。

さらに2026年に入り、運転手不足の深刻化を背景に各社は2027年4月からの再値上げ（30円程度）を札幌市に要望しており、あわせて路線の廃止・減便も検討されています。日常的にバスを利用する方は、今後の動向に注意しておきたいところです。

【札幌市内】北海道中央バス(2026年4月改定)

路線バスとは別に、北海道中央バスは新千歳空港連絡バスや三井アウトレットパーク線などの運賃を2026年4月1日から改定しました。

区間	改定前	改定後
空港連絡バス（1,300円区間）	1,300円	1,500円
空港連絡バス（1,200円区間）	1,200円	1,400円
恵庭〜新千歳	670円	770円
輪厚〜新千歳	1,060円	1,220円
三井アウトレットパーク線（札幌駅前〜三井アウトレットパーク札幌北広島）	380円	500円

往復運賃は400円、回数券もスマホ版400円・紙券700円の値上げとなっています。新千歳空港を頻繁に利用する出張・旅行者は要チェックです。

【函館エリア】函館市電(2025年12月改定)

函館市電は2025年12月1日、大人普通運賃を一律40円、子ども運賃を一律20円値上げしました。

距離区分	大人（改定後）	子ども（改定後）
2kmまで	250円	130円
4kmまで	270円	140円
7kmまで	290円	150円
7km超え	300円	150円

この改定にあわせて、函館バスとの「バス・市電共通乗車券」の料金も2025年12月1日から改定されています。

【函館エリア】函館バス(2024年12月改定)

函館バスも2024年12月1日、市内の210円均一運賃路線を250円に改定しました（函館山登山バスは片道500円で据え置き）。

バス・市電共通1日・2日乗車券や函館バス専用1日乗車券の価格は据え置かれているため、観光や1日に複数回乗る予定がある場合はフリーきっぷの活用が引き続きお得です。

【旭川エリア】旭川電気軌道(2026年9月改定)

旭川市内で路線バスを運行する旭川電気軌道が、2026年9月1日から運賃を値上げしました。今回の改定は平均27.2%増と、かなり大きな値上げ幅です。

通勤・通学や旭山動物園・旭川空港へのおでかけで日常的にバスを使っている方にとっては、家計への影響が気になるところではないでしょうか。

区間	値上げ前	値上げ後	値上げ幅
JR旭川駅 ～ 旭川空港	750円	1,100円	+350円
旭川駅 ～ 旭山動物園	530円	670円	+140円

【十勝・帯広エリア】十勝バス(2025年6月改定)

十勝バスは2025年6月2日、運賃制度を大きく変更しました。従来は帯広を中心に一定エリア内が同一料金となる「地帯制」でしたが、これを乗車距離に応じて運賃が変わる「対キロ区間制」に移行し、あわせて運賃を改定しています。

制度自体が変わったため、これまでと同じ感覚で乗ると想定より高くなるケースもあるので、事前に新しい運賃表を確認しておくと安心です。

【無料編】無料で今すぐできる節約対策

【有料編】有料だがお得になる対策

北海道編まとめ

北海道エリアでは、JR北海道の全面改定に加え、札幌市電・函館市電・函館バス・十勝バスがすでに値上げを実施済み、旭川電気軌道は2026年9月に値上げを控えており、さらに札幌市内バス5社は2027年4月の再値上げを協議中と、今後も値上げの動きが続く見通しです。

一方で札幌市営地下鉄のように値上げが見送られている交通機関もあるため、自分がよく利用する路線・区間の最新情報をこまめにチェックすることが、家計を守る一番のポイントです。

定期券の更新タイミングやフリーきっぷの活用など、今日からできる対策も多いので、ぜひこの記事を参考に、値上げ後の交通費を賢く抑えてください。

【東北地方編】2026年運賃値上げカレンダー

東北地方は2026年、JR東日本の発足以来初めてとなる大幅運賃改定に加え、青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道といった第三セクター鉄道、さらに各県のバス会社までもが軒並み値上げに踏み切っています。

「うちの県も対象なの？」「通勤・通学の定期代はどれくらい上がるの？」という疑問に答えられるよう、この記事では東北6県の値上げ状況を県別・交通機関別に整理し、今すぐできる節約対策まで詳しく解説します。

東北地方の運賃値上げ状況ひと目でわかる一覧表

交通機関	実施時期	値上げの概要
JR東日本（普通運賃・定期、東北6県含む全社エリア）	2026年3月14日	JR発足以来初の本格改定。平均7.8%値上げ、初乗りきっぷ150円→160円
青い森鉄道（青森県）	2026年3月14日	普通運賃17.06%値上げ、青森〜八戸間2,700円に。通学定期は据え置き
IGRいわて銀河鉄道（岩手県）	2025年3月15日	盛岡〜好摩間690円など値上げ、乗継割引制度を廃止
山交バス（山形県）	2024年4月1日	初乗り190円→220円、平均改定率20.7%
秋田中央交通（秋田県）	2025年10月1日	初乗り170円→210円
福島交通 路線バス・飯坂電車（福島県）	2025年5月17日	県内一斉値上げ、100円区間を一部廃止
岩手県交通（岩手県）	2025年10月1日	初乗り170円→190円
仙台市営バス（宮城県）	2026年10月1日	（予定）初乗り160円→190円、乗車料収入15%増を計画
宮城交通・ミヤコーバス（宮城県）	2025年3月1日	平均15%値上げ、初乗り160円→200円
会津鉄道・野岩鉄道（特急料金）	2026年3月14日	特急リバティ会津の特急・急行料金380円→460円

まずはこの表で自分がよく使う交通機関が対象かチェックしてみてください。

JR東日本(2026年3月14日改定)

JR東日本は2024年12月に国土交通大臣へ運賃改定を申請し、2026年3月14日に改定を実施しました。

消費税対応や2023年のバリアフリー料金制度を除けば、1987年の発足以来初めての本格的な値上げです。改定率は全体平均で7.8%となっています。

主な改定内容

項目	内容
初乗り運賃（きっぷ）	150円→160円
初乗り運賃（IC）	146〜147円→155円
10kmまでの運賃	現行の税抜き運賃を4.7%値上げ
11km〜600kmの運賃	賃率を4.7%引き上げ（601km超は据え置き）
通勤定期	幹線で約7.2%値上げ
通学定期	幹線・地方交通線は据え置き

東北エリアの在来線（東北本線、奥羽本線、羽越本線など）はいずれも「幹線」区分にあたるため、上記の賃率改定がそのまま適用されます。また今回の改定にあわせて、JRグループ6社共通で往復乗車券・連続乗車券・往復割引（600km超で10%引き）が廃止されました。東北新幹線を利用した帰省や出張で往復乗車券を使っていた方は、実質的な負担増となる点に注意が必要です。

なお、通学定期については子育て世帯への配慮から据え置かれているため、通学で電車を利用するお子さんがいる家庭への直接的な影響は抑えられています。

【青森県】青い森鉄道(2026年3月14日改定)

青い森鉄道は2025年12月8日に東北運輸局へ運賃変更を申請し、2026年2月17日付で認可を受けて、2026年3月14日に運賃改定を実施しました。

改定内容

項目	内容
改定率	普通運賃17.06%値上げ（距離に応じて30円〜530円の値上げ）
青森〜八戸間	2,700円
青森〜目時間	3,700円
通学定期	据え置き（子育て世代の家計負担に配慮）
通勤定期	91km以上は均一運賃化、101km以上はむしろ値下げ
乗継割引	JR東日本・IGRいわて銀河鉄道との乗継割引を廃止

長距離の通勤定期がむしろ値下げになる一方、近距離〜中距離の利用者や、これまで乗継割引を使っていた方は負担増となる点に注意しましょう。

増収分は老朽化したレールや電化柱、指令システムの更新、防犯カメラ設置などの安全投資に充てられる予定です。

【岩手県】IGRいわて銀河鉄道(2025年3月15日改定)

2024年9月に運賃変更を届け出て、2025年3月15日に運賃を改定しました。盛岡〜好摩間は690円、盛岡〜いわて沼宮内間は970円になっています。あわせて、JR東日本や青い森鉄道との相互利用時に適用されていた乗継割引制度（大人50円引き・小児30円引き）も廃止されました。

なお、青い森鉄道と共同で「青森・盛岡割引きっぷ」（片道3,500円）や「もりもりフリーパス」（2日間5,500円）といったお得な企画乗車券も販売されており、通常運賃（盛岡〜青森間6,120円）と比べて大幅に安くなるため、盛岡〜青森間を移動する機会が多い方は要チェックです。

【岩手県】岩手県交通(2025年10月1日改定)

運転士不足への対応や車両更新の費用を理由に運賃引き上げを申請し、2025年10月1日に運賃を改定しました。初乗り運賃は170円から190円に、20円の値上げとなっています。

【岩手県】岩手県北バス(2026年4月1日改定)

盛岡地区の「好摩直通線」などで2026年4月1日から運賃改定を実施しているほか、盛岡〜青森線（あすなろ号）・盛岡〜弘前線（ヨーデル号）といった高速バスも2026年4月15日から運賃を改定しています。日常利用のバス路線だけでなく、高速バスの利用者も影響を受けている点に注意しましょう。

【宮城県】仙台市地下鉄(2026年改定無し)

仙台市地下鉄は直近の運賃改定が2019年10月の消費税増税時であり、2026年時点で新たな値上げの発表はありません。

【宮城県】仙台市営バス（2026年10月1日改定予定）

仙台市交通局は、市バス事業が令和6年度に約11.2億円の純損失を計上する厳しい経営状況を踏まえ、2026年10月1日に運賃を改定します。

乗車料収入として15%程度の増収を図る計画で、一般路線の初乗り運賃は30円アップの190円に、距離に応じて30〜70円の値上げとなります。

観光ループバス「るーぷる仙台」も1回乗車が300円（40円アップ）、1日乗車券が700円（70円アップ）になります。なお、子育て支援の観点から「学都仙台市バスフリーパス」の価格は据え置かれます。

【宮城県】宮城交通・ミヤコーバス（2025年3月1日改定）

2024年12月に運賃改定を申請し、2025年3月1日に運賃を改定しました。改定率は平均15%程度で、初乗り運賃は160円から200円に値上げされています。

この結果、2025年3月から仙台市営バスが値上げする2026年10月までの間は、同じ区間でも市営バスと宮城交通で運賃が異なる「運賃格差」が生じる状態になっています。

乗る路線によって運賃が変わる可能性があるので、事前に確認しておくと安心です。

【秋田県】秋田中央交通(2025年10月1日改定)

2025年7月に運賃変更認可を申請し、2025年10月1日に一般路線バス全線（空港リムジンバスを含む）の運賃を改定しました。中心市街地循環バス「ぐるる」や国際教養大学線、高速バス（フローラ号・仙秋号など）は対象外です。

改定内容（一例）

区間	改定前	改定後
初乗り運賃	170円	210円
秋田駅西口〜山王十字路	170円	210円
秋田駅西口〜すわ町	190円	240円
秋田駅西口〜聖霊短期大学前	200円	250円
通勤定期（初乗り区間）	7,040円	8,820円

初乗りが40円、区間によっては通勤定期が1ヶ月あたり2,000円近く値上がりしているケースもあり、通勤・通学でバスを使う方への影響は小さくありません。

【山形県】山交バス(2024年4月1日改定)

2024年2月に運賃変更を申請し、同年3月4日に認可、2024年4月1日に運賃を改定しました。平成20年12月以来、実に十数年ぶりの上限運賃変更です。

改定内容

項目	内容
改定率	平均20.7%
初乗り運賃	190円→220円
山形駅前〜蔵王温泉バスターミナル	1,000円→1,200円

山形市内の路線だけでなく、蔵王温泉方面など観光路線も値上げの対象になっているため、観光で山形を訪れる方も運賃の変化を把握しておくとよいでしょう。あわせて2026年4月1日には、山形市のコミュニティバス「ベニちゃんバス」も運賃改定を予定しています。

【福島県】福島交通 路線バス・飯坂電車（2025年5月17日改定）

2025年3月10日に運賃変更を申請し、同年4月18日付で東北運輸局の認可を受けて、2025年5月17日に路線バスと飯坂電車の運賃を改定しました。ガソリン価格・物価高騰による運行経費の増加と、乗務員不足への対応を理由に挙げています。

この改定にあわせて「100円区間」の一部が廃止されており、福島市内循環・郡山市内まちなか循環・須賀川市内循環などの100円バスは引き続き据え置かれる一方、それ以外の路線は100円バスと同じ区間であっても100円ではなくなっている点に注意が必要です。

「ノルカパス65」「ノルカパス75」「おでかけノルカ」といったフリーパス類の価格も改定されています。

【福島県】会津鉄道・野岩鉄道（特急料金、2026年3月14日改定）

JR東日本の運賃改定にあわせて、東武鉄道・野岩鉄道・会津鉄道を直通する特急「リバティ会津」の特急・急行料金も2026年3月14日に380円から460円へと80円値上げされました。

首都圏から会津田島方面へ特急で向かう際は、この特急料金の値上げも考慮しておきましょう。なお福島交通は2026年4月1日をもって会津乗合自動車（会津バス）と合併することも発表されており、今後は会津地方の路線バスの運賃体系にも変化が生じる可能性があります。

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東北地方編まとめ

東北地方では、JR東日本の全社的な運賃改定を軸に、青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道といった第三セクター鉄道、そして山交バス・秋田中央交通・福島交通・岩手県交通・宮城交通・仙台市営バスと、鉄道からバスまで幅広い交通機関で値上げが進んでいます。

改定時期は事業者によってばらつきがあり、仙台市営バスのように2026年10月とこれから実施される値上げもまだ控えています。一方で、通学定期の据え置きやお得な企画乗車券など、負担を抑えられる仕組みも用意されています。

自分がよく利用する路線・区間の最新情報をこまめにチェックし、今日からできる節約対策を取り入れて、値上げ後の交通費を賢く抑えていきましょう。

【関東編（東京都市圏のみ）】2026年運賃値上げカレンダー

東京都市圏は2026年3月14日、JR東日本が発足以来初となる本格的な運賃改定を実施し、「山手線内」「電車特定区間」という首都圏だけの割安運賃が廃止されるという歴史的な転換点を迎えました。

さらにさかのぼれば2023年3月には、鉄道駅バリアフリー料金の導入をきっかけに東武・西武・小田急・相鉄・東京メトロが足並みを揃えて値上げし、同年中に東急・京王・京急も続くという「一斉値上げの年」がありました。

バスも関東バス・西武バス・京王バスなど各社で改定が進んでいます。「自分の通勤・通学ルートはいくら上がったの？」「バスの運賃はどうなっているの？」という疑問に答えられるよう、この記事では東京都市圏の鉄道・地下鉄・バスの値上げ状況を時系列・事業者別に詳しく整理し、今すぐできる節約対策まで解説します。

東京都市圏の運賃値上げ状況ひと目でわかる一覧表

交通機関	実施時期	値上げの概要
JR東日本（首都圏）	2026年3月14日	平均7.1〜7.8%値上げ。「山手線内」「電車特定区間」を廃止し「幹線」運賃に統合
東京メトロ（バリアフリー料金）	2023年3月18日	全線一律10円値上げ、通学定期は加算なし
東京メトロ（特定運賃）	2026年3月14日	千代田線 綾瀬〜北千住間のみ改定。全線本格改定は2028年3月ごろ検討中
都営地下鉄・都営バス	未定	2026年9月時点で値上げの公式発表なし（直近改定は2019年10月）
東武鉄道	2023年3月18日	全線一律10円値上げ（バリアフリー料金）、通勤定期1ヶ月+600円
西武鉄道（バリアフリー料金）	2023年3月18日	全線一律10円値上げ、通学定期は加算なし
西武鉄道（本格改定）	2026年3月14日	合計10.7%値上げ。初乗りIC157円→169円
相模鉄道	2023年3月18日	全線一律10円値上げ（バリアフリー料金）、通勤定期1ヶ月+600円
小田急電鉄	2023年3月18日	バリアフリー料金は使わず、本格値上げを実施
東急電鉄	2023年3月18日	17年ぶり、平均12.9%値上げ。初乗りIC126円→140円
京王電鉄	2023年10月1日	28年ぶり、改定率13.3%。初乗りきっぷ130円→140円
京浜急行電鉄	2023年10月1日	25年ぶり、初乗りIC136円→150円。41km以上はむしろ値下げ
つくばエクスプレス	2026年3月14日	平均12.2%値上げ。初乗り168〜170円→180円
東急バス	2024年4月・2025年10月	IC運賃220円→230円→240円と2段階値上げ
関東バス	2026年3月1日	均一区間230円→240円
西武バス（都区内）	2025年6月1日	均一運賃220円→230円
京王バス	都区内2024年3月／八王子2024年4月	都区内220円→230円、八王子初乗り190円→200円

まずはこの表で自分がよく使う交通機関が対象かチェックしてみてください。

JR東日本(2026年3月14日改定)

2026年3月14日に1987年の発足以来初となる本格的な運賃改定を実施しました。首都圏にとって特に影響が大きいのが、これまで私鉄との競合を理由に割安に設定されていた「山手線内」「電車特定区間」という特別運賃区分の廃止です。これらは全国標準の「幹線」運賃に統合され、実質的な値上げとなりました。

区分ごとの改定率

区分	普通運賃	通勤定期	通学定期
幹線（首都圏近郊の在来線）	約4.4〜4.7%値上げ	約7.2%値上げ	据え置き
電車特定区間（旧・首都圏割安区分）	10.4%値上げ	13.3%値上げ	8.0%値上げ
山手線内	16.4%値上げ	22.9%値上げ	16.8%値上げ

初乗り運賃・その他の変更点

特に山手線の内側や電車特定区間（東京・神奈川・埼玉・千葉の主要区間）に通勤している方は、平均7.1%という数字以上の負担増となっているケースが多いため、自分の定期区間がどの区分に当たるか確認しておくことをおすすめします。

東京メトロ(2023年3月18日⁄2026年3月14日改定、2028年3月改定検討中)

2023年3月18日：バリアフリー料金による一律10円値上げ

鉄道駅バリアフリー料金制度の導入にあわせて全線一律10円の値上げを実施しました。通学定期には加算されていません。

2026年3月14日：綾瀬〜北千住間の特定運賃のみ改定

JR東日本の運賃改定にあわせて千代田線の綾瀬駅〜北千住駅間に適用されている特定運賃のみを変更しました。全線一律の値上げではない点に注意してください。

項目	改定前	改定後
大人IC運賃	146円	155円
大人きっぷ運賃	150円	160円
小児IC運賃	73円	77円
小児きっぷ運賃	70円	80円

2028年3月ごろ：全線の本格改定を検討中

2028年3月ごろを目途に全線の運賃を本格的に見直す方向で検討中と報じられています。実現すれば1995年以来、また民営化後（2004年〜）では初めての全面改定となる見込みです。

2025〜2027年度の3か年で4,000億円規模の設備投資（車両更新・バリアフリー整備・安全対策など）を計画しており、その原資として運賃改定が議論されているとみられます。具体的な値上げ幅や時期は2026年9月時点で未定です。

都営地下鉄・都営バス(2019年10月1日改定)

東京都交通局が運営する都営地下鉄・都営バスは、2026年9月時点で運賃改定の公式発表がありません。直近の改定は2019年10月1日の消費税増税時（都営バスのIC運賃を206円から210円に統一）で、それ以来据え置かれています。

ただし、運転士不足は都営バスでも深刻化しており、2025年度後期採用では目標100名に対して合格が83名にとどまるなど、人件費・人材確保のコスト構造はほかの事業者と同様です。今のところ値上げの発表はありませんが、今後の動向は注視しておく価値があります。

なお、都営バス・都営地下鉄・都電荒川線・日暮里舎人ライナーの4路線が1日乗り放題になる企画乗車券も販売されており、都営交通をまとめて使う方にはお得です。

バリアフリー料金組（東武・西武・相鉄・東京メトロ）の改定内容(2023年3月18日改定)

2023年3月18日は、東京メトロ・東武鉄道・西武鉄道・相模鉄道が「鉄道駅バリアフリー料金制度」の導入にあわせて一斉に運賃を改定した日です。

小田急電鉄・東急電鉄も同じ日に運賃を改定していますが、こちらはバリアフリー料金制度を使わず本格的な値上げに踏み切っています。

事業者	普通運賃	通勤定期（1ヶ月）	通学定期
東武鉄道	全線一律+10円	+600円	加算なし
西武鉄道	全線一律+10円	加算あり	加算なし
相模鉄道	全線一律+10円	+600円	加算なし
東京メトロ	全線一律+10円	加算あり	加算なし

いずれも通学定期は加算対象外となっており、家計負担への配慮がうかがえます。東武鉄道はこの改定にあわせて特急料金も見直しており、2023年3月18日から特急料金を最大300円値上げ、2025年3月15日にはシーズン別料金も導入しています。

東急電鉄(2023年3月18日改定)

東急電鉄（東横線・目黒線・田園都市線・大井町線・池上線・東急多摩川線・世田谷線）は2023年3月18日、消費税改定を除くと17年ぶりとなる運賃改定を実施しました。改定率は平均12.9%です。

通勤定期も距離に応じて月600〜1,560円のアップとなりましたが、通学定期は改定当初は据え置かれ、さらに2025年3月15日には「子育て・学生応援 東急スクラムプロジェクト」の一環として平均約30%の値下げが実施されています。

値上げが続く中で、通学定期がむしろ安くなっている珍しいケースです。東急バスは2024年4月1日にIC運賃220円→230円、2025年10月1日に230円→240円と2段階で値上げしており、通勤定期（1ヶ月）も10,290円から10,800円に上がっています。こちらも通学定期は据え置きです。2026年9月時点で東急電鉄の次回運賃改定の発表はありません。

京王電鉄(2023年6月23日改定)

京王電鉄は2023年3月24日に運賃変更を申請し、同年6月23日の認可を経て、10月1日に運賃を改定しました。消費税率変更を除くと1995年以来、実に28年ぶりの本格的な運賃改定です。

今回の改定にあわせて、相模原線（京王多摩川〜橋本間）に1979年から設定されていた「加算運賃」が廃止されました。相模原線沿線から都心方面へ通勤・通学している方にとっては、初乗り運賃の値上げと加算運賃廃止が相殺し、区間によっては実質的な負担増が緩和されているケースもあります。

京浜急行電鉄(2023年10月1日改定)

京急電鉄は2023年1月13日に運賃変更を申請し、同年10月1日に運賃を改定しました。消費税率変更を除くと1995年9月以来、約28年ぶり（申請時点の表現では25年ぶり）の改定です。

京急電鉄の今回の改定で特徴的なのは、近距離は値上げする一方、41km以上の遠距離区間はむしろ値下げしている点です。三浦半島南部から都心へ向かう際に横浜でJR線に乗り換えてしまう「横浜逸走」を食い止め、三浦半島エリアの新たな需要創出と沿線活性化を狙った施策とされています。

あわせて、羽田空港〜都営線・京成線間で適用されていた「空港連絡特殊割引」が廃止され、品川〜横浜間の特定運賃の割引額は拡大されました。ICカード利用時の小児運賃は全区間均一で75円に変更されています。

西武鉄道(2026年3月14日改定)

2023年3月18日：バリアフリー料金による一律10円値上げ

鉄道駅バリアフリー料金制度の導入にあわせて全線一律10円の値上げを実施しました。通学定期は加算対象外です。あわせて特急料金・座席指定料金も2023年7月1日に100〜190円値上げされています（S-TRAINのみ据え置き）。

2026年3月14日：本格的な運賃改定

消費税改定を除くと2002年以来となる本格的な運賃改定を実施しました。合計改定率は10.7%です。

• 初乗り運賃（IC）：157円→169円
• 初乗り運賃（紙きっぷ）：160円→170円
• 通勤定期：10.0%値上げ
• 通学定期：据え置き

一方で子ども運賃には新制度が導入され、小児IC運賃が西武線内全区間で1乗車50円均一に、小児通学定期が月額500円均一、小児通勤定期が月額1,000円均一になるなど、子育て世帯には配慮した内容になっています。鉄道駅バリアフリー料金もこの改定にあわせて廃止されました。

つくばエクスプレス(2026年3月14日改定)

つくばエクスプレスは2026年3月14日、2005年の開業以来初となる本格的な運賃改定を実施しました。

• 初乗り運賃：168〜170円→180円（普通運賃は平均8.2%値上げ）
• 通勤定期：20.2%値上げ
• 通学定期：15.3%値下げ
• 小児通学定期：19km以上の区間で月額5,000円均一

通勤定期の値上げ幅が大きい一方、通学定期は大幅な値下げとなっており、こちらも子育て世帯への配慮がうかがえる改定内容です。

関東バス(2026年3月1日改定)

関東バスは2026年3月1日、均一区間の普通運賃を230円から240円に値上げしました。対キロ区間はこれに先立つ2024年4月にすでに改定済みで、今回は約1年遅れで均一区間が値上げされた形です。

一日乗車券（IC）も630円から660円に値上げされ、あわせて環境定期券制度が廃止されています。

西武バス・京王バス(2025年6月1日改定)

西武バスは2025年6月1日、東京都区内（23区・武蔵野市）の均一運賃を220円から230円に改定しました。

京王バスは2024年3月16日に都区内均一区間を220円から230円に、同年4月1日には八王子地区の初乗り運賃を190円から200円に、それぞれ改定しています。エリアごとに時期と金額が異なる点に注意が必要です。

都営バス(2026年改定無し)

都営バスは2026年9月時点で23区内210円を維持しており、他の民営バス（230〜250円）より低い水準が続いています。運転士不足など構造的な課題は他社と同様ですが、値上げの公式発表はまだありません。

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関東地方(東京都市圏編)まとめ

東京都市圏では、2023年3月のバリアフリー料金導入をきっかけとした東武・西武・相鉄・東京メトロの一律値上げ、東急・小田急の本格改定、同年10月の京王・京急の値上げと、2023年に大手私鉄がほぼ出そろう形で運賃改定を実施しました。そして2026年3月には、JR東日本の「山手線内」「電車特定区間」廃止という歴史的な制度変更と、西武鉄道・つくばエクスプレスの本格改定が続いています。

一方で、都営地下鉄・都営バスのように2026年9月時点で値上げが発表されていない交通機関や、京急電鉄の遠距離値下げ、東急電鉄の通学定期値下げのような例もあり、事業者ごとに状況は大きく異なります。東京メトロの2028年本格改定など、今後も値上げの動きは続く見通しです。

自分が利用する路線・区間の最新の改定状況をこまめにチェックし、オフピーク定期券や競合区間の比較、フリーパスの活用など、今日からできる対策を取り入れて、値上げ後の交通費を賢く抑えていきましょう。

【関東編（東京都市圏を除く）】2026年運賃値上げカレンダー

関東地方は、東京都心部だけでなく茨城・栃木・群馬の北関東3県や、埼玉・千葉・神奈川の郊外エリアでも、地方私鉄・第三セクター鉄道・路線バスの値上げが相次いでいます。

本記事では、都心の大手私鉄やJR東日本の首都圏区間は【東京都市圏編】に譲り、それ以外のエリア、つまり茨城・栃木・群馬と、埼玉・千葉・神奈川の郊外を走る鉄道・バスに絞って、値上げ状況を詳しく整理します。

「地元の私鉄・バスは対象なの？」「観光で使うローカル線の運賃はどう変わったの？」という疑問に答えられるよう、県別・交通機関別に一覧化し、今すぐできる節約対策まで解説します。

関東地方（東京都市圏を除く）の運賃値上げ状況ひと目でわかる一覧表

交通機関	エリア	実施時期	値上げの概要
関東鉄道（常総線・竜ヶ崎線）	茨城県	2024年10月1日	平均改定率6.4%、長距離区間・通学定期は据え置き
関東鉄道・茨城交通（路線バス）	茨城県	2024年3月1日	平均改定率11%、初乗り170円→190円
鹿島臨海鉄道（大洗鹿島線）	茨城県	2024年10月1日	平均改定率17.7%、初乗り180円→230円
真岡鐵道・上信電鉄・上毛電気鉄道	栃木県・群馬県	―	消費税対応の2019年10月改定以降、運賃据え置き
秩父鉄道	埼玉県	2024年10月1日	改定率約15%、初乗り170円→200円、急行料金210円→300円
国際興業バス（埼玉県内）	埼玉県	2025年4月1日	初乗り200円→220円
流鉄流山線	千葉県	2024年4月1日	初乗り130円→140円、定期券約10%値上げ
小湊鉄道（路線バス）	千葉県	2026年4月1日	一部区間を除き数十円〜数百円の値上げ
神奈川中央交通（神奈中バス）	神奈川県	2026年4月4日	約27年ぶり、横浜市内均一220円→240円
京急バス	神奈川県	2025年3月18日	横浜市内均一220円→240円（2026年3月にさらに250円へ改定予定）
江ノ電バス	神奈川県	2026年5月11日	初乗り220円→240円、通勤・通学定期とも約9.1%値上げ
伊豆箱根鉄道 大雄山線	神奈川県	2024年3月16日	28年ぶり、初乗り140円→160円、通学定期は一律650円加算

まずはこの表で自分がよく使う交通機関が対象かチェックしてみてください。

【茨城県】関東鉄道（常総線・竜ヶ崎線）(2024年10月1日改定)

関東鉄道は2024年6月に運賃改定を申請し、同年10月1日に鉄道運賃を改定しました。平均改定率は6.4%で、長距離区間と通学定期は据え置かれています。

項目	内容
改定日	2024年10月1日
平均改定率	6.4%
通学定期	据え置き
長距離区間	据え置き
主要企画乗車券	2024年10月1日以降も現行価格を維持

あわせて、常総線1日フリーきっぷ（2,000円）や「TX＆常総ライン往復きっぷ」といった主要な企画乗車券は、運賃改定後も現行価格で据え置かれました。つくばエクスプレス（TX）との乗り継ぎで通勤・通学している方にとっては、企画乗車券の価格が変わらない点は朗報です。

【茨城県】鹿島臨海鉄道（大洗鹿島線）(2024年10月1日改定)

鹿島臨海鉄道は2024年4月に運賃改定を申請し、同年10月1日に対キロ制から対キロ区間制へ運賃体系を変更したうえで運賃を改定しました。

項目	改定前	改定後
平均改定率	―	17.7%（普通旅客運賃の上限改定率は21.1%）
初乗り運賃（1〜3km）	180円	230円
通勤定期	―	約25%値上げ
通学定期	―	約9%値上げ

1992年度をピークに利用者が減少し続けており、原油価格の高騰や車両維持・保安経費の増加を背景に、現行運賃では設備維持が困難と判断されたことが理由です。

2024〜2026年度の3年間合計では、運賃を据え置いた場合に約2億2,368万円の赤字が見込まれる一方、改定後は約8,817万円の黒字に転じる計算とされています。

【茨城県】関東鉄道・茨城交通（路線バス）(2024年3月1日改定)

関東鉄道と茨城交通は2024年2月に運賃変更認可を受け、2024年3月1日から路線バスの運賃を改定しました。バス需要の低迷と運転手不足による人件費上昇への対応が理由です。

項目	改定前	改定後
平均改定率	―	11%
初乗り運賃（現金）	170円	190円
初乗り運賃（IC）	168円	190円

【栃木県・群馬県】主要ローカル私鉄(2026年改定無し)

栃木県の真岡鐵道、群馬県の上信電鉄・上毛電気鉄道は、いずれも消費税率引き上げに伴う2019年10月1日の改定以降、2026年時点で運賃改定を実施していません。両県にまたがるわたらせ渓谷鐵道についても、大きな運賃改定の発表は確認されていません。

一方で、これらの地方私鉄はいずれも利用者減少や老朽化した設備の維持という、他の地方鉄道と同じ構造的な課題を抱えています。

特に上毛電気鉄道は群馬県・前橋市などから2018年度・2023年度と複数回にわたり公的支援（22億円規模の支援策など）を受けながら車両更新を進めている状況で、運賃自体は据え置かれているものの、経営基盤は自治体の支援に支えられている面があります。

鉄道会社	エリア	直近の運賃改定	備考
真岡鐵道	栃木県	2019年10月1日（消費税対応）	SL「SLもおか」が人気の観光路線
上信電鉄	群馬県	2019年10月1日（消費税対応）	高崎〜下仁田間を運行
上毛電気鉄道	群馬県	2019年10月1日（消費税対応）	自治体からの経営支援を受けながら車両更新中
わたらせ渓谷鐵道	群馬県・栃木県	大きな改定の発表なし	桐生〜間藤間、観光利用が中心

これらの路線を利用する方にとっては、他の関東の鉄道・バスが軒並み値上げする中で、運賃面では相対的に負担が増えていないエリアと言えます。

ただし、今後の車両更新や設備投資の状況次第では運賃改定が議論される可能性もあるため、公式サイトのお知らせは定期的にチェックしておくとよいでしょう。

【埼玉県】秩父鉄道(2024年10月1日改定)

秩父鉄道は2024年5月に運賃変更を申請し、同年8月30日に認可を受けて、2024年10月1日に運賃を改定しました。

1996年度から利用者が減少を続け、旅客収入もコロナ禍の影響で2018年度実績の85.7%にとどまるなど、厳しい経営環境が背景にあります。

項目	改定前	改定後
改定率	―	約15%
初乗り運賃（1〜4km）	170円	200円
72km区間	―	1,200円
通勤定期	―	約23%値上げ
通学定期	据え置き	据え置き
急行料金（大人）	210円	300円
急行料金（こども）	110円	100円（値下げ）
入場料金	170円	200円

今回の改定では、券売機の小銭管理コストを抑えるため「8kmまでは100円刻み、それ以降は50円刻み」という運賃体系が導入されており、他の地方鉄道が軒並み20%前後値上げする中で改定率を15%に抑える工夫がされています。

こども急行料金がむしろ値下げされている点もユニークです。あわせて「秩父路遊々フリーきっぷ」などの企画乗車券も2024年10月1日から価格改定されており、デジタル版フリーきっぷは大人1,500円から1,700円に、小児は500円のまま据え置かれています。

【埼玉県】国際興業バス(2025年4月1日改定)

埼玉県内を走る国際興業バスは2025年4月1日から運賃を改定しており、初乗り運賃が200円から220円に、原則20円の値上げとなっています。

東京都内の路線は2025年10月1日からの改定と時期が異なるため、埼玉県内で利用する方はこちらの日程が適用される点に注意しましょう。

【千葉県】流鉄流山線(2024年4月1日改定)

流鉄（流山線）は2024年4月1日、初乗り運賃を130円から140円に、10円〜20円の値上げを実施しました。定期券も約10%の値上げとなっています。

値上げ後も初乗り140円はつくばエクスプレスの初乗り運賃より安い水準を維持しており、流山市内の短距離移動では引き続き割安な選択肢となっています。

【千葉県】小湊鉄道（路線バス）(2026年4月1日改定)

小湊鉄道は2026年4月1日始発から一般路線バスの運賃改定を実施しています。一部区間を除き、数十円から数百円程度の値上げ幅です。木更津〜三井アウトレットパーク線などの主要路線も対象に含まれます。

【千葉県】小湊鉄道線・いすみ鉄道・銚子電鉄（観光鉄道）(2026年改定無し)

小湊鉄道線（市原市・いすみ市方面のローカル線）、いすみ鉄道、銚子電鉄といった千葉県の観光鉄道も、老朽化した車両・設備の維持コストという他の地方私鉄と共通の課題を抱えています。

小湊鉄道線では2026年4月から、学生向けに1年間1万円で全線乗り放題となる企画乗車券の販売が始まっており、通学利用者への配慮も見られます。

運賃改定の有無や企画乗車券の価格は、旅行や利用の前に各社公式サイトで確認しておきましょう。

【神奈川県】神奈川中央交通（神奈中バス）(2026年4月4日改定)

神奈川県内を広くカバーする神奈中バスは2026年4月4日、約27年ぶりとなる大幅な運賃改定を実施しました。

項目	改定前	改定後
横浜市内均一区間	220円	240円
対キロ区間の初乗り	210円	230円
改定率（普通運賃・定期とも）	―	約9.5%

長年据え置かれてきた分、値上げ幅が大きくなっている点に注意しましょう。

【神奈川県】京急バス（京浜急行バス）(2025年3月18日改定)

京急バスは2025年3月18日、横浜市内の均一運賃を220円から240円に値上げしました。定期運賃も約9.1%の引き上げです。

さらに2026年3月には横浜均一区間を250円へ引き上げる計画も報じられており、横浜エリアでバスを利用する方は今後の追加値上げにも注意が必要です。

【神奈川県】江ノ電バス(2026年5月11日改定)

2026年5月11日、大船駅発着路線が京浜急行バスから江ノ電バスへ移管されたのにあわせて運賃が改定されました。

項目	改定前	改定後
初乗り運賃	220円	240円（240円区間は据え置き）
通勤定期	―	約9.1%値上げ
通学定期	―	約9.1%値上げ

鎌倉・江の島エリアで観光や通勤にバスを利用する方は、路線によって運行会社が変わっている点もあわせて確認しておくとよいでしょう。

【神奈川県】伊豆箱根鉄道 大雄山線(2023年4月1日改定)

伊豆箱根鉄道は2022年9月に運賃改定を申請し、静岡県内の駿豆線を2023年4月1日に、神奈川県内の大雄山線を2024年3月16日に、路線ごとに時期を分けて改定しました。大雄山線の改定は、消費税率引き上げによる改定を除くと1995年10月1日以来、実に28年ぶりとなります。

項目	改定前	改定後
初乗り運賃（3km以内）	140円	160円
19〜20km区間	520円	550円
8km以内の値上げ幅	―	一律20円
9km以上の値上げ幅	―	一律30円
通勤定期（初乗り区間・1ヶ月）	3,700円	5,090円
通学定期（初乗り区間・1ヶ月）	2,330円	2,980円（一律650円加算）

通勤定期の値上げ幅が普通運賃の改定率（8km以内で一律20円）に比べて大きく見えるのは、利用者減少が続く中で定期券利用者からの収受額を適正化する目的があるためです。一方、通学定期は「家計への負担を考慮」して一律650円の加算にとどめられています。

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関東地方(東京都市圏を除く)まとめ

東京都市圏を除いた関東地方でも、茨城県の関東鉄道・鹿島臨海鉄道・茨城交通、埼玉県の秩父鉄道・国際興業バス、千葉県の流鉄・小湊鉄道バス、神奈川県の神奈中バス・京急バス・江ノ電バス・伊豆箱根鉄道と、鉄道からバスまで幅広い交通機関で値上げが進んでいます。

特に鹿島臨海鉄道（17.7%）や伊豆箱根鉄道大雄山線（28年ぶり）、神奈中バス（約27年ぶり）のように、これまで長く運賃を据え置いてきた事業者ほど、一度に大きな値上げ幅となっている傾向が見られます。

一方で、真岡鐵道・上信電鉄・上毛電気鉄道のように2019年から運賃が変わっていない路線や、通学定期の据え置き・値上げ幅抑制、企画乗車券の価格維持といった負担を抑えられる仕組みも用意されています。

自分がよく利用する路線・区間の最新情報をこまめにチェックし、今日からできる節約対策を取り入れて、値上げ後の交通費を賢く抑えていきましょう。

【中部地方編】2026年運賃値上げカレンダー

2023年〜2026年にかけて、中部地方でも実に多くの鉄道・バス事業者が運賃改定に踏み切っています。名鉄・豊橋鉄道・静岡鉄道・遠州鉄道・富山地方鉄道・しなの鉄道など、消費税分を除けば30年前後値上げをしていなかった事業者も多く、一度にまとまった値上げ幅となっているケースが目立ちます。

この記事では、中部地方（愛知・静岡・長野・富山・石川・福井・新潟の各エリア）で実施済み・実施予定の運賃値上げを事業者別に整理し、今すぐ始められる節約術までまとめました。

中部地方の運賃値上げ状況ひと目でわかる一覧表

交通機関	実施時期	値上げの概要
JR東海（名古屋エリア）	2024年3月16日	鉄道駅バリアフリー料金として普通運賃に一律+10円加算（運賃本体は据え置き）
JR旅客6社共通（東海道新幹線含む）	2026年3月14日	往復乗車券・往復割引（600km超10%引き）を廃止
名古屋鉄道（名鉄電車）	2024年3月16日	初乗り170円→180円、普通運賃平均+10.5%、通勤定期+11.6%、通学定期は据え置き
名鉄バス	2023年10月1日	初乗り170円→190円、平均+11%
豊橋鉄道（渥美線）	2024年3月16日	全区間一律+30円、初乗り140円→170円、改定率+12.6%
豊橋鉄道（市内線・東田本線）	2024年3月16日	全区間一律+20円、初乗り180円→200円、改定率+11.0%
静岡鉄道（静鉄電車）	2023年4月1日	全区間一律+20円、初乗り140円→160円
しずてつジャストライン（静鉄バス）	2024年10月1日	均一運賃区間を対キロ区間制に統一し値上げ
遠州鉄道	2024年4月1日	初乗り140円→160円、平均+11%
天竜浜名湖鉄道	2024年10月1日	初乗り200円→220円、定期外+10.1%、通学定期+4.2%
しなの鉄道	2026年3月14日	初乗り190円→240円、約+25.1%
長野電鉄	2025年12月1日	初乗り170円→210円、約+25〜40%
富山地方鉄道（鉄道線・軌道線）	2025年4月1日	鉄道線平均+12.2%、軌道線平均+13%
富山地方鉄道（バス）	2026年（認可後実施）	初乗り+30円の200円に
富山地方鉄道（立山黒部方面 特急料金）	2026年4月1日	400円区間→600円、200円区間→300円（約+50%）
福井鉄道	2024年3月16日	初乗り180円→210円、約+10%
ハピラインふくい・IRいしかわ鉄道	2024年3月16日（JR転換時）	初乗り150円→160円、約+14%
えちごトキめき鉄道	2025年10月1日	運賃改定と乗継割引の一部廃止

※上記は本記事更新時点で確認できた情報です。最新情報は各事業者の公式サイトでご確認ください。

JR東海(2026年改定無し)

JR東海は、JR北海道・JR九州・JR東日本のような大規模な運賃改定は行っていません。ただし、以下の2点は覚えておく必要があります。

鉄道駅バリアフリー料金（名古屋エリア）(2024年3月16日導入)

2024年3月16日から、名古屋地区の駅を対象に「鉄道駅バリアフリー料金」が導入され、普通運賃に一律10円が上乗せされました。

ホームドアやエレベーター・エスカレーターなどのバリアフリー設備の整備費用に充てるための制度で、運賃本体そのものは値上げされていません。

往復乗車券・往復割引の廃止（JR6社共通）(2026年3月14日廃止)

2026年3月14日から、JR旅客6社共通で往復乗車券および600kmを超える区間で適用されていた往復割引（10%引き）が廃止されました。東海道新幹線で帰省や出張のために往復利用していた方は、片道ずつの購入となり、実質的な負担増となっています。

さらに2026年4月1日には、東海道新幹線のエクスプレス予約・スマートEXの早期予約商品「EX早特1」が、東京・品川〜小田原間で160円、米原〜京都間で220円、米原〜新大阪間で1,000円値上げされています。

JR東海ツアーズの「ぷらっとこだま」も全区間約300円程度の値上げ、「ひかり早特30」の割引率も40%程度から25%程度に縮小されるなど、新幹線の割引きっぷ全般で実質値上げが進んでいます。

【愛知県】名古屋鉄道（名鉄電車）(2024年3月16日改定)

名古屋鉄道は2024年3月16日、消費税率変更に伴うものを除けば1995年以来、約28年半ぶりとなる運賃改定を実施しました。

コロナ禍によるテレワークの定着や自動車への転換で通勤客が減少する一方、電力料金や資材価格の高騰で経費が増加したことが理由です。2021年度の鉄軌道部門の収支率は86.4%で、110億円超の損失を計上していました。

項目	改定前	改定後	改定率
初乗り運賃（3km以内）	170円	180円	ー
普通運賃（平均）	ー	ー	+10.5%
通勤定期（平均）	ー	ー	+11.6%
通学定期	ー	ー	据え置き（0%）

【愛知県】名鉄バス(2023年10月1日改定)

名鉄バスは2023年10月1日、名鉄電車に先立って運賃を改定しました。初乗り運賃は170円→190円（+20円）、平均値上げ率は約11%です。こちらも消費税分を除けば1995年12月以来、約28年ぶりの改定となります。

【愛知県】豊橋鉄道（渥美線・市内線）(2024年3月16日改定)

豊橋鉄道は2024年3月16日、渥美線（田原市方面）と市内線（東田本線・路面電車）の運賃を改定しました。渥美線は消費税分を除けば1984年以来約40年ぶり、市内線は2019年10月の消費税改定を挟んで約5年ぶりの値上げです。

路線	改定前	改定後	改定率
渥美線（初乗り・2km以内）	140円	170円	+12.6%（全区間一律+30円）
市内線・東田本線（普通運賃）	180円	200円	+11.0%（一律+20円）

【静岡県】静岡鉄道（静鉄電車）(2023年4月1日改定)

静岡鉄道は2023年4月1日、鉄道線（新静岡〜新清水間）の運賃を全区間一律20円値上げしました。初乗り運賃は140円→160円、新静岡〜新清水間は330円→350円になっています。

なお、通学定期旅客運賃については「学ぶ人や子育て世帯を応援するため」として値上げの対象外とされました。

【静岡県】しずてつジャストライン（静鉄バス）(2024年10月1日改定)

静鉄グループのバス事業者・しずてつジャストラインは2024年10月1日、1997年6月以来（消費税改定時を除く）約27年ぶりの運賃改定を実施しました。

今回の改定では、静岡市内で採用されていた190円均一区間を廃止し、全線で「対キロ区間制」（乗車距離に応じた運賃）に統一。

区間によって値上げ額は異なりますが、初乗り運賃は200円になっています。定期券は改定にあわせて前倒し発売期間が設けられました。

【静岡県】遠州鉄道(2024年4月1日改定)

遠州鉄道（浜松市）は2024年4月1日、平均11%の運賃改定を実施しました。営業キロ8.0km以下の区間は一律20円、8.1km以上は一律30円の値上げです。

通勤定期は900〜2,690円、通学定期は30〜900円の値上げとなっています。2022年度の鉄道部門は約1億5,700万円の赤字で、車両更新や耐震工事、電気料金高騰への対応が理由に挙げられました。

【静岡県】天竜浜名湖鉄道(2024年10月1日改定)

天竜浜名湖鉄道（浜松市〜掛川市を結ぶ第三セクター）は2024年10月1日、運賃を改定しました。定期外・通勤定期の改定率は10.1%、通学定期は4.2%です。

最大で150円の値上げとなる区間もあり、通勤定期は790〜4,960円、通学定期は270〜1,540円の値上げとなりました。老朽化した車両の更新や資材費・人件費・燃料費の高騰が理由で、2025年度以降は毎年1両ずつ車両を更新していく計画です。

あわせて、駅窓口へのクレジット決済導入や、通学定期半年分の2倍程度の価格に抑えた12か月通勤定期の新設など、利用者サービスの改善も行われています。

【長野県】しなの鉄道(2026年3月14日改定)

しなの鉄道は2026年3月14日、普通運賃を初乗り190円から240円へと約25.1%値上げしました。

長野〜屋代間は500円になるなど、物価上昇率を上回るペースの改定です。通勤定期は約13.9%、通学定期は約5.0%の値上げにとどめられており、通学者への配慮がうかがえます。

【長野県】長野電鉄(2025年12月1日改定)

長野電鉄は2025年12月1日、普通運賃を初乗り170円から210円に改定しました。改定率は区間により約25〜40%と幅があり、通勤定期は約30.1%、通学定期は約20.6%とかなり高い値上げ率になっています。

長野県内で電車通勤・通学をしている方は、しなの鉄道・長野電鉄いずれも大幅な負担増となっている点に注意が必要です。

【富山県】富山地方鉄道(2025年4月1日改定)

富山地方鉄道は2025年4月1日、消費税率引き上げによるものを除けば1996年9月以来、約29年ぶりとなる運賃改定を実施しました。老朽化した車両・設備の更新や、将来世代への鉄軌道線の継承を目的としています。

項目	実施時期	内容
鉄道線	2025年4月1日	平均+12.2%
軌道線（路面電車）	2025年4月1日	平均+13%
バス	認可後実施（申請時点で公表）	初乗り+30円の200円に、消費税分を除き1997年4月以来約29年ぶり
特急料金	2026年4月1日	400円区間→600円、200円区間→300円（いずれも約50%の大幅値上げ）

【福井県・石川県】ハピラインふくい・IRいしかわ鉄道(2024年3月16日改定)

北陸本線の一部区間をJR西日本から引き継いだハピラインふくい（福井県）とIRいしかわ鉄道（石川県）は、2024年3月16日の開業・延伸にあわせて運賃を改定しました。

初乗り運賃は150円から160円となり、全線で約14%の値上げです。定期券も通勤定期が約14%、通学定期が約3%値上げされています。JR時代よりも運賃が上がった形になるため、これまでJR北陸本線として利用していた方は特に注意が必要です。

【福井県】福井鉄道(2024年3月16日改定)

福井鉄道（福井市内・越前市方面の路面電車・鉄道）も2024年3月16日、初乗り運賃を180円から210円に、全線で約10%値上げしました。ハピラインふくいの開業にあわせた改定で、定期券も約10%の値上げとなっています。

【新潟県】えちごトキめき鉄道(2025年10月1日改定)

北陸新幹線・信越本線の一部を引き継ぐ第三セクター鉄道、えちごトキめき鉄道は2025年10月1日、運賃改定と乗継割引の一部廃止を実施しました。

これに伴い、隣接するあいの風とやま鉄道との連絡運賃も2025年10月1日以降改定されています。新潟県〜富山県間を鉄道で移動する機会が多い方は、乗継割引の変更内容もあわせて確認しておきましょう。

中部地方編まとめ

中部地方では、名鉄・豊橋鉄道・静岡鉄道グループ・遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道といった東海エリアの私鉄に加え、しなの鉄道・長野電鉄・富山地方鉄道・ハピラインふくい・IRいしかわ鉄道・福井鉄道・えちごトキめき鉄道と、実に多くの事業者で運賃改定が行われました。

特にしなの鉄道・長野電鉄・富山地方鉄道の特急料金など、+25〜50%という大幅な値上げも見られます。一方で、改定前購入や早期予約割引、乗継割引・定期券の見直しなど、今日から始められる節約策も複数あります。ご自身が利用する路線の値上げ内容を確認したうえで、できる対策から取り入れてみてください。

【近畿地方・大阪都市圏編】2026年運賃値上げカレンダー

2023年〜2026年にかけて、近畿地方・大阪都市圏では関西大手私鉄5社（近鉄・南海・阪急・阪神・京阪）とJR西日本が相次いで運賃を見直しています。

「鉄道駅バリアフリー料金」による一律10円程度の値上げから、近鉄の平均17%、京阪の平均15.8%といった大幅改定まで、内容は事業者によってさまざまです。でも、慌てる必要はありません。値上げの内容を正しく把握し、今日からできる節約対策を実践すれば、負担を最小限に抑えることができます。

この記事では、近畿地方・大阪都市圏で実施済み・実施予定の運賃値上げを事業者別に整理し、今すぐ始められる節約術までまとめました。

近畿地方・大阪都市圏の運賃値上げ状況ひと目でわかる一覧表

交通機関	実施時期	値上げの概要
神戸市営バス・神姫バス	2024年秋	運賃改定を実施
阪急電鉄・阪神電気鉄道	2023年4月1日	バリアフリー料金として普通運賃に一律+10円加算（通勤定期は1か月380円加算、通学定期は対象外）
大阪メトロ（Osaka Metro）・京阪電気鉄道（京阪線）・神戸電鉄・山陽電気鉄道	2023年4月1日	同上のバリアフリー料金として普通運賃に一律+10円加算
近畿日本鉄道（近鉄電車）	2023年4月1日	初乗り160円→180円、平均+17.0%（通勤定期+18.3%、通学定期+9.2%）
南海電気鉄道	2023年10月1日	初乗り160円→180円、平均+10.0%（定期外+9.0%、通勤定期+12.3%、通学定期+4.5%）
JR西日本（京阪神都市圏）	2025年4月1日	電車特定区間を拡大（滋賀・宝塚・関空方面まで）、大阪環状線内区分を廃止。区間により値上げ・値下げが混在（大阪〜姫路は−60円、大阪環状線内は最大+30円）
京阪電気鉄道	2025年10月1日	京阪線初乗り170円→180円、大津線初乗り170円→200円、平均+15.8%
近鉄バス・阪急バス・南海バス・京阪バス	2024年（各社エリアで同調改定）	競合区間で足並みをそろえた運賃改定
阪急バス	2024年10月1日（大阪・兵庫）、2025年9月1日（兵庫）	エリア別に段階的な運賃改定
和歌山電鐵（貴志川線）	2026年7月1日	初乗り190円→220円、約+16.1%（通勤定期+25.4%、通学定期+15.9%）
JR旅客6社共通（東海道・山陽新幹線含む）	2026年3月14日	往復乗車券・往復割引（600km超10%引き）を廃止

※上記は本記事更新時点で確認できた情報です。神戸市営地下鉄や奈良交通など、大幅な値上げ情報が確認できなかった事業者については掲載していません。最新情報は各事業者の公式サイトでご確認ください。

近畿日本鉄道(2023年4月1日改定)

近畿日本鉄道は2023年4月1日、消費税率引き上げに伴う改定を除けば1995年9月以来、約27年7か月ぶりとなる運賃改定を実施しました。

新型コロナウイルスの影響による利用者減少とテレワークの普及で、2020年度の鉄軌道部門は収入約100億円に対し支出約145億円、約45億円の赤字を計上しており、「経営努力のみでは収入減少を補うことは困難」として値上げに踏み切りました。

【大阪府】近鉄バス(2026年10月1日改定)

区間制の1区普通運賃が270円から290円に値上げ。値上げは2023年11月以来約3年ぶりで、北摂エリアなど一部路線は対象外となっています。

【大阪府】京阪バス（大阪地区）(2026年10月1日改定)

1区250円→270円、2区280円→300円、3区310円→330円と、区間ごとに20円値上げ。通勤・通学定期券やPiTaPa登録型割引、IC1dayチケットも改定対象です。

【大阪府】貝塚市バス(2026年10月1日改定)

初乗り200円が220円に、300円区間は330円、400円区間は440円と、全体でおよそ10%の値上げです。

【大阪府】南海電鉄(2026年4月1日改定)

南海電鉄では2026年4月1日から特急料金が値上げされました。関西国際空港へのアクセスで使う「ラピート」などの特急料金にも影響するため、空港利用が多い方は注意が必要です。

【大阪府】Osaka Metro（大阪メトロ）(2026年改定無し)

Osaka Metro（大阪メトロ）は2026年時点で新たな全線値上げの発表はなく、普通運賃は据え置かれています。

【京都府】京阪バス(2026年10月1日改定)

京阪バスの「京都競馬場線」が2026年10月1日から40円値上げとなります。

【兵庫県】阪急バス(2026年9月1日改定)

2026年9月1日に運賃改定がありますが、対象は70歳以上向けの「グランドパス70」のみ。普通運賃や通常の通勤・通学定期は据え置きです（普通運賃の改定は2025年9月で一区切りとなっています）。

【兵庫県】神戸市バス(2026年9月30日廃止)

2026年9月30日をもって、山陽バスとの連絡割引サービスと「昼間割引定期券」の販売が終了します。運賃表そのものは変わらなくても、これまで割引を使っていた方にとっては実質的な値上げになります。

【奈良県】奈良交通ICカード「CI-CA（シーカ）」(2026年10月1日廃止)

奈良県では、奈良交通のICカード「CI-CA（シーカ）」について、2026年10月1日からチャージ時のプレミア付与（チャージ額に応じたおまけ分の上乗せ）が終了します。

運賃表自体の値上げではありませんが、実質的な負担増になる変更です。CI-CAを使っている方は、終了前にまとめてチャージしておくと、最後にもらえるプレミア分をお得に受け取れます。

【滋賀県】江若交通(2026年3月1日改定)

滋賀県大津市のJR石山駅発着路線は、2026年3月1日に京阪バスから江若交通へ移管され、それにあわせて運賃が改定されました。

初乗り運賃自体は250円のままですが、初乗りでカバーされる距離が大幅に短縮されたため、多くの区間で実質280円に値上げ。

中距離以上の区間では、最大で約2倍になったケースもあります。定期券も同様に大きく変わっているため、石山駅周辺のバス通勤・通学者は特に影響が大きい改定です。

【和歌山県】貴志川線(2026年7月1日改定)

和歌山電鐵の貴志川線（和歌山市～紀の川市）では、2026年7月1日から普通運賃が初乗り190円から220円に、全線で約16.1%値上げされました。

通勤定期は約25.4%、通学定期は約15.9%の値上げと、定期券利用者への影響がより大きい改定になっています。

【無料編】無料で今すぐできる節約対策

【有料編】有料だがお得になる対策

近畿地方・大阪都市圏編まとめ

近畿地方・大阪都市圏では、2026年3月のJR西日本の制度改定を皮切りに、南海電鉄の特急料金、そして10月に集中する近鉄バス・京阪バス・貝塚市バスの値上げまで、府県をまたいで運賃改定が続いています。

一方で、Osaka Metroや阪急電鉄、京阪電車、神戸市営地下鉄のように「据え置き」の路線もあるため、自分がよく使う交通機関がどちらに当てはまるかをまず確認することが大切です。

値上げ自体は避けられなくても、PiTaPaの登録型割引や乗り継ぎ割引、値上げ前の定期券購入など、知っているだけで負担を抑えられる方法もあります。この記事を参考に、普段の通勤・通学ルートを一度見直してみてはいかがでしょうか。

【中国・四国地方編】2026年運賃値上げカレンダー

物価高や人件費上昇を背景に、2026年も全国各地で鉄道・バスの運賃値上げが続いています。この記事では「電車運賃値上げ完全ガイド」の地方別詳細版として、【中国・四国地方】にしぼって2026年の運賃改定情報をまとめました。

まずは全体像がひと目でわかる一覧表から、そのあとで岡山・広島・鳥取・島根・山口、そして徳島・香川・愛媛・高知の県別に、鉄道・バスの値上げ状況を詳しく見ていきます。

中国・四国地方の運賃値上げ状況ひと目でわかる一覧表

交通機関	実施時期	値上げの概要
JR西日本（呉線特例廃止）	2026年3月14日	山陽新幹線～呉線の運賃計算方法が変更され、東京都区内・大阪市内～呉間で片道330円値上げ
JR西日本／JR四国（往復・連続乗車券制度）	2026年3月14日	往復乗車券・往復割引（10%引）・連続乗車券が廃止となり、長距離利用で実質値上げ
広島電鉄バス（広島市北部エリア）	2026年2月1日	初乗り170円→200円など、区間ごとに0〜100円値上げ
広島交通バス（広島市北部エリア）	2026年2月1日	広島電鉄バスと同様に初乗り170円→200円へ改定、金額式定期券も導入
JRバス中国（広島県内一般路線）	2026年2月1日	平均17.6%値上げ、初乗り170円→200円
中鉄バス（岡山県）	2026年6月1日	上限運賃の引き上げ認可を受け値上げ（一部路線は実施運賃据え置き）
一畑バス・松江市交通局（島根県）	2026年4月1日	松江管内の初乗り運賃を250円に統一改定、市街地ゾーンも250円均一に
高松琴平電気鉄道（ことでん・香川県）	2026年4月1日	初乗り2kmまで200円→230円など、約15.4%値上げ
伊予鉄道（愛媛県・電車)	2026年10月1日	市内電車・郊外電車とも初乗り230円→250円、約6.1%値上げ
伊予鉄道バス（愛媛県）	2026年4月1日	郊外初乗り250円→270円、約7.7%値上げ
徳島バス（徳島県・一部路線）	2026年4月1日	阿南地区の一部系統で運賃改定（全面値上げではなく路線限定）

※このほか、JR西日本・JR四国とも新幹線早特商品（EX早特21・EX早特7等）の価格改定が2026年3月に行われています。

※定期券は運賃改定前に購入すると改定前の運賃が適用されるケースが一般的です。購入予定がある方は改定日前の駆け込み購入も検討しましょう。

【岡山県】JR西日本(2026年3月14日改定)

岡山県内のJR在来線については、2026年3月14日のJR西日本運賃制度改定（往復乗車券・連続乗車券の廃止）が該当します。単独の運賃値上げというよりは、長距離利用時の実質値上げとして影響が出る形です。

【岡山県】岡山電気軌道(2025年10月1日改定)

路面電車の岡山電気軌道は2025年10月1日にすでに運賃改定を実施済みで、均一運賃が140円から160円になっています。2026年に入ってからの追加値上げは、2026年9月時点では公式発表が確認できていません。

【岡山県】中鉄バス(2026年6月1日改定)

岡山市に本社を置く中鉄バスは、2026年6月1日に上限運賃の変更が認可され値上げを実施しました。ただし「天満屋バスセンター～辛香口・免許センター」など他社との競合区間の一部は、上限運賃のみ引き上げで実施運賃は据え置かれています。

【岡山県】岡電バス（岡山電気軌道バス）(2025年10月1日改定)

岡電バス（岡山電気軌道バス）も路面電車と同時に2025年10月1日に値上げを実施済みです（140円→160円均一）。

両備バスの高速路線（岡山～京都線、岡山～倉吉線など）も2026年に運賃改定やダイヤ改正を行っており、県外への高速バスを使う方は事前に最新運賃の確認をおすすめします。

【広島県】JR西日本(2026年3月14日廃止)

JR西日本が2026年3月14日に「海田市特例」を廃止しました。これまで山陽新幹線から呉線へは海田市経由として計算されていましたが、広島経由の計算に変更されることで、東京都区内～呉間・大阪市内～呉間で片道330円の値上げとなります。呉方面へ新幹線経由で移動することが多い方は要注意です。

【広島県】広島電鉄バス（北部エリア）・広島交通・JRバス中国の3社(2026年2月1日改定)

広島市とその周辺のバスは2026年2月1日に大きな動きがありました。広島電鉄バス（北部エリア）・広島交通・JRバス中国の3社がそろって運賃改定を実施し、初乗り運賃はいずれも170円から200円に統一されています。広島交通・JRバス中国では区間によって最大100円程度の値上げとなる路線もあります。

これは、2025年2月に広島市中心部で先行実施された均一運賃引き上げ（220円→240円）の続編にあたるもので、当初は「他社と競合するため」据え置かれていた北部エリア（安佐南区・安佐北区・安芸高田市・安芸太田町方面）についても、事業者間で足並みをそろえる形で値上げが行われた形です。

あわせて、広島交通では定期券が「区間式」から「金額式」へ変更され、JRバス中国・広島バスとの共通利用も可能になりました。

【鳥取県】路線バス（日ノ丸自動車・日本交通など）(2026年改定無し)

2026年9月時点で、鳥取県内の路線バス（日ノ丸自動車・日本交通など）について、大きな運賃改定の公式発表は確認できていません。

全国的な値上げの流れがある一方、鳥取県内は現時点で運賃据え置きの事業者が多いとみられます。ただし今後、周辺県の動向を受けて改定が発表される可能性もあるため、利用予定がある方は各社の公式サイトを定期的にチェックしておくと安心です。

【島根県】一畑バスと松江市交通局)2026年4月1日改定)

島根県では、一畑バスと松江市交通局が2026年4月1日にそろって運賃改定を実施しました。松江管内の初乗り運賃を両社共通で250円に値上げし、市街地ゾーンの運賃も250円均一に変更されています。

あわせて路線の一部統廃合（マリンプラザ線・生馬が丘線のコミュニティバスへの移管など）や、松江市交通局との共同運行拡大も行われました。

出雲市内などその他エリアの運賃については、公式サイトの最新運賃表での確認をおすすめします。

【山口県】サンデン交通（下関市方面）(2025年8月23日改定)

サンデン交通（下関市方面）が2025年8月23日に初乗り190円→230円という大幅な値上げをすでに実施済みです。

2026年に入ってからの追加値上げについては、2026年9月時点で防長交通・サンデン交通・中国JRバスなど主要事業者から大きな運賃改定の発表は確認できていません。

防長交通は2026年4月にダイヤ改正を行っていますが、運賃改定の情報は見当たりませんでした。前年の値上げの影響が続く形になりそうです。

【徳島県】徳島バス・徳島市バス(2024年10月1日改定)

徳島県内では、2024年10月1日に徳島バス・徳島市バスが32年ぶりとなる大規模な運賃改定を実施済みです。

2026年については、阿南地区の一部系統（橘営業所～桑野上～長生～医療センター～阿南駅など）で2026年4月1日に運賃改定が行われていますが、県内全域におよぶ大規模な値上げは今のところ確認できていません。高速バス「ドリーム阿南・徳島号」は2026年8月1日乗車分から運賃改定が行われています。

【香川県】高松琴平電気鉄道「ことでん」(2026年10月1日改定)

香川県のシンボル的な私鉄「ことでん」こと高松琴平電気鉄道は、2026年10月1日に運賃改定を実施予定です。

初乗り2kmまでが200円から230円になるほか、2km超も一律50円値上げ、志度線の特定運賃（10円引き）も廃止されるため、実質的な値上げ幅は約15.4%と大きめです。

通勤定期は約15.6%、通学定期は約6.5%の値上げとなります。あわせて、有人駅でのみ認められていた「途中下車後の同一乗車券での再入場」も全面廃止となります。

【香川県】ことでんバスなど主要バス(2026年改定無し)

ことでんバスなど香川県内の主要バス事業者については、2026年9月時点で大規模な運賃改定の発表は確認できていません。

【愛媛県】伊予鉄道(2026年4月1日改定)

愛媛県の伊予鉄道は、2026年4月1日に運賃を改定します。市内電車・郊外電車とも初乗りが230円から250円になり、約6.1%の値上げです。

伊予鉄道は2024年秋から数えて1年5か月ぶりの値上げとなり、初乗り250円は都市型私鉄としてはかなり高めの水準になります。通勤・通学定期もそれぞれ約6.5%値上げされます。

【愛媛県】伊予鉄道バス(2026年4月1日改定)

伊予鉄道バスも電車と同じ2026年4月1日に運賃改定を実施し、郊外路線の初乗りが250円から270円（約7.7%値上げ）になりました。通勤・通学定期もそれぞれ約8.0%の値上げです。

【高知県】とさでん交通（路面電車・路線バス）(2024年11月1日改定)

高知県のとさでん交通（路面電車・路線バス）は、2024年11月1日にすでに大きな運賃改定を実施済みです（路面電車の市内均一運賃200円→230円、バスの最低運賃140円→160円など）。

2026年については、高速バス「徳島線」で2026年10月1日にダイヤ改正・運賃改定が予定されているものの、市内路線バス・路面電車の全面的な値上げは2026年9月時点で確認できていません。

【九州地方編】2026年運賃値上げカレンダー

「電車運賃値上げ完全ガイド」の地方別詳細版、今回は【九州地方】編です。福岡・佐賀・長崎・熊本・大分・宮崎・鹿児島の7県について、2026年に実施される（または実施予定の）鉄道・バスの運賃改定情報を、まずは一覧表で、そのあとに県別で詳しくまとめました。

九州は西鉄電車の約30年ぶりの値上げをはじめ、地方私鉄・路面電車・地域バス会社の値上げが相次いでいます。お住まいのエリア、よく使う路線がどうなるか、ぜひチェックしてみてください。

九州地方の運賃値上げ状況ひと目でわかる一覧表

交通機関	実施時期	値上げの概要
JR九州（往復・連続乗車券制度改定）	2026年3月14日	往復割引（運賃10%引）・連続乗車券が廃止、長距離利用で実質値上げ。新幹線早特商品も価格改定
西日本鉄道（西鉄電車）	2026年4月1日	天神大牟田線・貝塚線など全線で運賃改定、初乗り170円→180円、約11.1%値上げ（消費税対応を除き約30年ぶり）
西鉄バス（一部路線）	2026年4月1日	特急「天神～福岡空港線」新設・キャッシュレス割引導入にあわせ、一部路線で運賃改定
北九州モノレール（小倉線）	2026年4月1日	初乗り100円は据え置きも、区間により最大60円値上げ、約14.5%値上げ
筑豊電気鉄道	2026年7月18日	現金初乗り1区220円→230円、約5.2%値上げ
JR九州バス（直方線・嬉野線・北薩線等）	2026年4月1日	初乗り210円→230円、約9%値上げ
昭和自動車（佐賀県・唐津地区）	2026年10月1日	初乗り160円→210円、大手口～佐賀駅バスセンターは1,200円→1,400円など大幅値上げ
島原鉄道（長崎県・鉄道）	2026年4月1日	初乗り150円→180円、約19.8%値上げ
島原鉄道バス（長崎県）	2026年4月1日	初乗り150円→180円、約22.2%値上げ
熊本市電（熊本市交通局）	2026年6月1日	均一運賃180円→200円、約11.1%値上げ
九州産交バス（熊本空港リムジンバス等）	2026年8月1日	空港リムジンバス等の運賃を値上げ（一般路線は2025年10月に改定済み）
鹿児島市交通局（市電・市バス）	2026年8月1日	均一運賃170円→200円、約17.6%値上げ
宮崎交通	2026年10月1日	初乗り200円は据え置きも、区間ごとに10〜60円値上げ、平均約10%値上げ

※定期券は運賃改定前に購入すれば改定前の運賃が適用されるケースが一般的です。改定日が近い方は駆け込み購入も検討しましょう。

※このほか、大分バス・長崎バス・長崎県営バス・サンデン交通（山口県）などは2025年に一般路線の運賃改定をすでに実施済みで、2026年は高速バスや空港連絡バスなど一部路線の改定にとどまっています。

【福岡県】西日本鉄道（西鉄電車）(2026年4月1日改定)

福岡県の看板私鉄・西日本鉄道（西鉄電車）は、2026年4月1日に天神大牟田線・太宰府線・甘木線・貝塚線の全線で運賃を改定します。

消費税率変更に伴う改定を除けば約30年ぶりの本格的な値上げで、初乗り運賃は170円から180円に、普通運賃全体では約11.1%の値上げです。

例えば福岡（天神）～久留米間は640円から720円になります。あわせて、これまで加算されていた「鉄道駅バリアフリー料金」は今回の改定にあわせて廃止されます。

【福岡県】福岡市内地下鉄(2026年値上げ無し)

福岡市の地下鉄については、2026年9月時点で大きな運賃改定の発表は確認できていません。

【福岡県】北九州モノレール（小倉線）(2026年4月1日改定)

北九州モノレール（小倉線）は2026年4月1日に運賃を改定し、初乗り100円は据え置くものの、区間によっては最大60円の値上げとなり、平均では約14.5%の値上げです。

【福岡県】筑豊電気鉄道(2026年7月18日改定)

筑豊電気鉄道は2026年7月18日に運賃を改定し、現金初乗り1区が220円から230円になります（約5.2%値上げ）。通勤・通学定期もそれぞれ約5%の値上げです。

【福岡県】西鉄バス(2024年1月20日改定)

福岡市内の西鉄バスは、すでに2024年1月20日（1区170円→210円）と2025年10月に値上げを実施済みです。

2026年4月1日には、天神～福岡空港間の新しい特急バス路線の新設やキャッシュレス割引の導入にあわせて、一部路線バスの運賃改定も行われましたが、全面的な値上げというよりは部分的な見直しにとどまっています。

【福岡県】JR九州バス(2026年4月1日改定)

JR九州バスは2026年4月1日に、直方線（イオンモール福津循環線含む）・嬉野線・北薩線で運賃改定を実施しました。

初乗りは210円から230円になり、約9%の値上げです。嬉野線は佐賀県、北薩線は鹿児島県にもまたがる路線のため、あわせてチェックしておきたいところです。

【佐賀県】昭和自動車（昭和バス）(2026年10月1日改定)

佐賀県内では、唐津市に本社を置く昭和自動車（昭和バス）が大きな動きを見せています。2026年6月30日に九州運輸局へ上限運賃変更の認可申請を行い、2026年9月10日付で認可、10月1日から運賃を改定します。

初乗り運賃は現行の160円から210円へと大幅アップ。主要区間でも、大手口（唐津市）～佐賀駅バスセンター（佐賀市）が1,200円から1,400円に、大手口～伊万里駅前（伊万里市）が1,050円から1,200円に、高速バス「いまり号」の伊万里駅前～天神・博多バスターミナルが2,040円から2,200円になるなど、ほぼ全線で値上げとなる見込みです。

【佐賀県】佐賀市営バス・祐徳バス・西鉄バス（佐賀地区）(2026年改定無し)

佐賀市営バス・祐徳バス・西鉄バス（佐賀地区）については、2026年9月時点で大規模な運賃改定の発表は確認できていません。

【長崎県】島原鉄道(2026年4月1日改定)

長崎県のローカル私鉄・島原鉄道は、2026年4月1日に運賃を改定します。初乗りが150円から180円になり、約19.8%という大きな値上げ幅です。通勤定期も約19.9%値上げされる一方、通学定期は約7.9%の値上げにとどめられています。

【長崎県】島原鉄道バス(2026年4月1日改定)

島原鉄道バスも同じ2026年4月1日に運賃改定を実施し、初乗り150円→180円（約22.2%値上げ）、通勤定期約21.3%・通学定期約12.8%の値上げとなります。

【熊本県】熊本市電(2026年6月1日改定)

熊本市交通局が運行する熊本市電は、2026年6月1日に運賃を改定します。均一運賃の大人普通運賃は180円から200円になり、改定率は平均11.11%。通勤定期は1か月6,480円から7,200円に、通学定期は1か月5,400円から6,000円になります。

ただし、モバイル式の市電1日乗車券や電車バス共通1日乗車券、夏休み子ども定期などは据え置きです。

【熊本県】九州産交バス(2026年8月1日改定)

九州産交バス（熊本市）は、2025年10月にすでに一般路線・熊本空港リムジンバスの運賃改定を実施していますが、それでもコスト上昇分の吸収が難しいとして、2026年8月1日に熊本空港リムジンバスなどの運賃を再び改定（値上げ）します。

熊本電鉄バスも、企業送迎向けの「セミコン通勤バス」について2026年6月1日に実施運賃を改定しています。

【熊本県】熊本都市バス(2026年改定無し)

熊本都市バスなど、そのほかの一般路線バスについては、2026年9月時点で大規模な運賃改定の発表は確認できていません。

【大分県】大分バス(2025年8月7日改定)

大分バスは2025年8月7日にすでに一般路線バスの運賃改定を実施済みです。

2026年については、市内路線の追加値上げよりも高速・特急バス側の動きが目立ち、大分～福岡線「とよのくに号」（2026年8月・9月に運賃改定及びダイヤ改正）、大分～熊本線（2026年6月に運賃改定）など、県外方面への高速バスで運賃改定が相次いでいます。

日常利用の市内路線バスについては、2026年9月時点で追加の大規模な値上げ発表は確認できていません。

【大分県】亀の井バス（別府市）(2026年改定無し)

亀の井バス（別府市）についても、2026年9月時点で大きな運賃改定の発表は確認できていません。

【宮崎県】宮崎交通(2026年10月1日改定)

宮崎県の主要バス事業者・宮崎交通は、2026年7月3日に一般路線バスの運賃引き上げを国土交通省に申請したと発表し、2026年10月1日から運賃を改定します。

2023年10月以来の改定で、初乗り運賃200円は据え置かれるものの、平均で約10%の値上げとなります。主要区間では、宮崎駅～宮崎空港間が40円高い530円に、宮交シティ～宮崎駅間が20円高い290円になるなど、区間によって10〜60円の値上げです。

あわせて通勤・通学定期の割引率も引き下げられ、2021年10月以来5年ぶりとなる「宮崎旅行きっぷ」などの企画乗車券・乗り放題券の値上げも行われます。

【鹿児島県】鹿児島市交通局(市電・市バス)(2026年8月1日改定)

鹿児島市交通局が運行する市電・市バスは、2026年8月1日に運賃を改定します。均一運賃は170円から200円になり、約17.6%の値上げです。

通勤定期・通学定期もそれぞれ約17.6%の値上げとなり、鹿児島市中心部の公共交通利用者には比較的大きな影響が出る改定といえます。

【鹿児島県】JR九州バス北薩線（鹿児島県北部・薩摩地方を走る路線）(2026年4月1日改定)

JR九州バス北薩線（鹿児島県北部・薩摩地方を走る路線）も2026年4月1日に初乗り210円→230円へ値上げされているため、あわせて確認しておくとよいでしょう。

【2026年電車運賃値上げ】各種電車やバスなどの公共交通サービスの値上げによる負担はどれくらいになるのか

2026年春にJRや第三セクター、バス事業者で相次ぐ運賃改定により、日常の公共交通利用者は片道10～60円、月間通勤で数千円の負担増となりました。

初乗り運賃の負担増

主に東北・関東・九州の路線で10～50円値上げが一般的で、通勤頻度が高い都市部ほど影響大です。

事業者	現行初乗り	新料金	増額	実施日
JR東日本	146～150円	155～160円	+9～10円	3/14
JR北海道	座席指定530～840円→1,000円	+160～470円	ー	ー
青い森鉄道	200円	230～300円	+30～100円	3/14
三陸鉄道	170円	190円	+20円	3/14
西武鉄道	157円	169円	+12円	3/14
つくばエクスプレス	168～170円	180円	+12円	3/14
北九州モノレール	210円	230円	+20円	4/1
西日本鉄道	170円	180円	+10円	4/1
伊予鉄道（電車・バス）	230～250円	250～270円	+20円	4/1
島原鉄道（鉄道・バス）	150円	180円	+30円	4/1

通勤定期の月間負担増例

通勤定期は1ヶ月で1,000～5,000円増が目立ち、1年で1.2～6万円の家計圧迫となる見込みです。

事業者	区間例	現行（1ヶ月通勤）	新料金	月間増額
JR東日本	東京～新宿	約8,000円	約9,000円	+1,000円
青い森鉄道	青森～八戸	約35,000円	約41,000円	+6,000円
西武鉄道	池袋～所沢	約10,000円	約11,500円	+1,500円
西日本鉄道	天神～久留米	23,690円	27,330円	+3,640円
北九州モノレール	小倉～企救丘	約12,000円	約14,000円	+2,000円

全体影響と対策

【2026年電車運賃値上げ】今すぐできる節約術10選！年間数万円お得に賢く回避する完全ガイド

2026年3月、JR東日本をはじめ全国で電車運賃の値上げが実施されました。山手線内の初乗りが150円→160円になったり、平均7.1％の値上げになったりと、通勤・通学利用者には少なからず影響があります 。

でも「もう値上げは終わってしまった」「今からどうしよう」と慌てる必要はありません。実は値上げ後でも、今すぐ始められる節約術が10個あります。実践すれば年間1万円〜5万円以上のお得が可能！

この記事は本記事更新時点の情報に基づいています。今から実行できるコツだけを厳選しました。

💰 節約術No.1｜ビューカード×モバイルSuicaで

運賃が値上がりしたら、還元率を上げるのが最も効果的です。

方法	還元率	特徴
モバイルSuica単体	2.0%（50円＝1ポイント）	基本還元
ビューカード自動チャージ	+0.5%〜1.0% 上乗せ	月2万円利用で年間600〜1,200円還元
ビューカードゴールド＋定期券購入	最大4〜5%	値上げ分の大半を相殺可能

具体的な例：

• 月2万円の通勤費 × 12ヶ月 ＝ 年間24万円
• 通常還元（2.0%）：4,800円
• ビューゴールド＋定期（5.0%）：12,000円
• 差額7,200円が追加還元 → 実質的な値上げ回避

✅ 今すぐやるべきこと： ビューカード（ゴールド推奨）を発行し、モバイルSuicaに自動チャージを設定。定期券購入もビューカードから。

💰 節約術No.2｜オフピーク定期券で約15%割引＋ポイント二重取り

時間帯をずらすだけで、Regular定期の約15%オフが現実的に利用可能です。

定期タイプ	割引率	対象時間帯
オフピーク定期	約15%割引	9:30以降の通勤・17:00以降の帰社など
早朝・夜間割引	10〜15%	6:00以前・21:00以降

さらにJRE POINTに登録したSuicaで時差通勤すると、「オフピークポイント」キャンペーンが実施されることが多いので、「15%引き ＋ ポイント」 の二重でお得になります 。

✅ 今すぐやるべきこと： 会社とすり合わせ、9:30以降出勤や18:30以降退社なら、オフピーク定期に切り替え。JRE POINTへの登録も忘れずに。

💰 節約術No.3｜定期券を辞めて「IC＋リピート接続ポイント」に

頻繁に通う人ほど、定期覬ではなくICカード＋ポイントの方が得になるケースが増えています。

運用方法	メリット	向いている人
定期券購入	経費固定、決済簡単	毎日同じ時間に通勤
IC＋リピートポイント	月10回以上で還元率アップ	ハイブリッド・フレックスタイム制

リピート接続ポイントの仕組み：

• 同じ運賃区間を月10回利用 → 実質1回分の運賃が無料
• 月11回目以降 → 還元率がさらにアップ

週3〜4回出社のハイブリッドワーカーは、定期よりIC＋ポイントの方が家計にやさしい傾向があります。

✅ 今すぐやるべきこと： 先週・先月の通勤回数を確認。週4回以下なら、定期解約を検討。

💰 節約術No.4｜JRE POINT特典チケットで実質割引

JR東日本のポイントプログラム「JRE POINT」では、ポイントを乗車券（特急券含む）に交換できます。

交換対象	ポイント必要数	実質割引率
在来線特急券	距離に応じて固定	持ち運び運賃より安く
新幹線自由席	固定ポイント	通常運賃より10〜20%安い

ポイントの価値は運賃改定の影響を直接受けにくいため、値上げ後の「高くなった運賃」にポイントを充当するのが最もスマートです。

✅ 今すぐやるべきこと： JRE POINTアプリで「特典チケット」を確認。出張・帰帰の予定があるなら、ポイント交換をすすめる。

💰 節約術No.5｜経路見直しで「安いルート」を選択

2026年3月の改定で、従来のルートが最適とは限りません。

• JR東日本公式「改定後運賃検索サイト」で、自分の区間の新運賃を確認
• 路線検索アプリ（乗換案内・Yahoo!乗換）で複数のルートを比較
• 私鉄・地下鉄・バスの組み合わせを再検討

例：新宿→渋谷のルート変更

• JR山手線：160円（値上げ後）
• 地下鉄副都心線＋東急：170円
• バス（新宿高速バス）：200円だが本数が少ない
• 地下鉄丸ノ内線：170円、混雑少ない

元のルートが10〜20円高くなっていても、別のルートなら同じ価格というケースが多いです。

✅ 今すぐやるべきこと： 通勤ルートをアプリで再検索。1〜2ルート値段を比べる。

💰 節約術No.6｜他社交通機関（私鉄・地下鉄・バス）と比較

大都市圏では、JRだけでなく複数の選択肢があります。

交通手段	メリット	向いているケース
東京メトロ・都営地下鉄	定期割引・ポイント還元	都心部・短距離移動
私鉄（東武・西武・京王など）	自社路線なら割引あり	特定エリアの通勤
バス（都営・民間）	1回170円（値上げ後）お得	短距離・天気の良い日

特に「JR＋私鉄の組合せ」は、JR単体より安い場合があります。値上げを使って、移動手段の選択肢を広げることが大切です。

✅ 今すぐやるべきこと： 翌週、1度だけバスまたは私鉄を試す。価格・時間を記録。

💰 節約術No.7｜家族・夫婦で家族定期・ペア定期を利用

家族で同じ路線を使うなら、家族定期がメリット大です。

制度	割引率	対象
家族定期（2人以上）	5〜10%追加割引	同居家族・夫婦
ペア定期	2名で3%割引	親しい同僚も可

2026年3月以降も、家族定期は継続して利用可能です。すでに定期を持っている家族が2人以上なら、収益定期にまとめて割引アップしましょう。

✅ 今すぐやるべきこと： 家族の通勤ルートを確認。同じ路線ならまとめて購入。

💰 節約術No.8｜通勤定期ではなく「月間回数券＋ポイント」を検討

月に10回以下しか乗らない人は、定期より回数券＋ポイントが得になる可能性があります。

購入方法	実質単価	ポイント還元	実質コスト
定期券	固定	2.0%	定期価格×0.98
回数券＋IC	すらすら	2.0%＋追加	1回×回数×0.98

月8回の通勤例：

• 定期券：12,000円
• 回数券8回＋ポイント：9,600円×0.98＝9,408円

✅ 今すぐやるべきこと： 月間の通勤回数を数える。10回以下なら回数券購入を検討。

💰 節約術No.9｜クレジットカードのチャージポイント最大化

ICチャージのクレジットカード還元を見直すだけで、年間数千円得します。

クレジットカード	チャージ還元率	年間の還元（月2万円利用）
ビューカード	0.5〜1.0%	600〜1,200円
楽天カード	1.0%	2,400円
三井住友カード	0.5%	1,200円
ゴールドカード	1.5〜2.5%	3,600〜6,000円

所有しているカードでチャージ還元をチェック。もし還元率が低いなら、還元率の高いカードに変更を。

✅ 今すぐやるべきこと： 所有カードのICチャージ還元率を確認。1%未満なら変更を検討。

💰 節約術No.10｜eチケット・えきねっと割引を徹底活用

JR東日本の「えきねっと」では、値上げ後も割引制度が残っています。

サービス	割引率	対象
えきねっと割引	3〜10%	新幹線・在来線特急
チケットレス割引	2〜5%	自由席・指定席
えきねっと限定商品	最大20%	期間限定企画

特に「タッチでGo！新幹線」は、運賃改定後も同額で利用可能。ICカード1枚で新幹線自由席に乗れるので、例えば東京→新宿の出差でも便利です。

✅ 今すぐやるべきこと： えきねっとに登録。出張・帰帰があるなら、割引きっぷを検索。

🎯 まとめ：今すぐ始める3つのステップ

これで月500円〜2,000円の節約がすぐに実現。持续推进で年間数万円のお得です。

2026年5月現在、値上げは「すでに終わったこと」と捉え、「今からどう節約するか」に焦点を当てることが最も重要。これらの節約術を今日から始めてみてくださいね。

まとめ

2026年3月のJR東日本運賃改定を皮切りに、私鉄・バスでも値上げの動きが広がっています。共通しているのは、燃料費・人件費の高騰と、運転士・乗務員不足という構造的な課題です。今後もエリアや事業者によっては、追加の運賃改定が発表される可能性があります。

大切なのは、値上げのニュースに一喜一憂するのではなく、「定期券は改定前に更新する」「お得なきっぷを使い切る」「オフピーク定期やICカードのポイント還元を活用する」など、できる対策から一つずつ取り入れていくことです。

最新の運賃・改定情報は、各社の公式サイトで随時更新されています。この記事もあわせてブックマークして、こまめにチェックしてみてください。

ご覧いただきまして、ありがとうございました🐤